半小时后，倍感欣慰的老司徒和康济民、李白石也告辞回去稍作歇息，小亭里只留下久别重逢的司徒远兄弟和康宁埋头密商。
“小宁，你老实告诉我，钱够不够用？”司徒远惬意地闻了闻喝干的小瓷杯，大方地问道。
康宁摇摇头，长长地叹了口气：“你借给我的三十个亿资金尚未捂热，就给军队和财经委员会瓜分得干干净净，缅西北战场的八万官兵全都得养活，在国内再也不卖给我们一枪一弹的情况下，为了将战争持续下去，我们只能向老毛子购进巨额武器弹药，这一块一下子就花掉了我十六个亿。在经济发展方面，特区各大中型公有经济实体被国内三大供应商落井下石卡脖子，没办法之下我只得转到新马泰和台湾采购，军工厂的原材料也几乎全都是从俄罗斯、乌克兰购进的，价格又贵路途又远，实在是困难重重啊！这些情况，相信大哥和四哥都看在眼里，还有就是移民安置和新辖区的基础建设，加上负担越来越沉重的文教卫生开支，转眼间剩下的十四个亿就没了。好在咱们合资的能源和矿业几大集团的前期投入已经完成，现在只等着收获了，否则我哭的心都有了。”
司徒兄弟听了微微点头，显然他们对第四特区面临的困境事前也有充分的了解。司徒远想了想，放下杯子低声问道：“难道缅甸中央政府不负担西北战事的军费？你不会总干那些吃力不讨好的苦差事吧？”
“不是不愿负担而是心有余而力不足，如今的中央政府刚刚打完仗，百废俱兴，穷得连根毛都拔不下来哪里还有一分钱拨给我们？其他三个特区分分合合近年来才扭成了一股绳，又得面临从未遇到过的经济危机，他们的基础比我更加脆弱，好不容易刚刚走上发展轨道的经济困难重重，要不出手帮助他们，谁还愿意帮我出兵打仗？虽然中央政府和丹睿主席私下答应，把横穿缅甸东西的铁路建设权、经营权和所有权全都给我，但如今暂时只能起到画饼充饥的作用，真要动工还不知道是猴年马月的事情了，更别谈动辄十几二十亿美元的巨大投入。”康宁叹了口气，接着介绍：“剩下的就是整个缅甸一万二千多公里的高等级公路的建设计划，虽然中央政府非常大方地让给我，并保证我十五年的经营权，可打死他们也拿不出一分钱来，最多免费送我些建设的地皮，所有的开支都要我来出，初步估算这笔投入要比铁路多五倍以上，就算把我剁了也没这本事啊，所以说，丹睿主席给出的那些所谓的补偿和优惠政策只能看着解解馋，算是一种安慰得了。”
司徒兄弟连连点头，司徒逸感兴趣地说道：“缅甸东西铁路的建设牵涉面太广，还涉及到中美两国的政治博弈问题，世界各国无不虎视眈眈压力很大，除了你之外谁也不敢轻易出这个头。但是我觉得公路这一块的前景非常可观，你为何不引进外来投资像国内那样借鸡生蛋，反而大包大揽独自承担？到目前为止，你所修建的两千多公里道路，只有三个边境口岸才收费，这杯水车薪的何时才能拿回本钱？你目前正在修建的景栋至东枝的二级公路花了不少钱吧？还有就是正在轰轰烈烈进行的景栋旧城改造和城市扩建，一笔笔巨大投入没有回报，你的财政吃得消吗？”
“这件事我反复斟酌过了，就算是吃不消也得强忍下去，想让我学国内的做法，那是绝对不行的。”康宁颇为无奈地说道：“两位大哥不会不知道，全世界绝大多数国家的道路都是由国家财政负责建造的，只有国内引进投资后才变成了如今的关卡林立处处收费现象，贪得无厌的投资商和短视的地方政府对中央下达的政策阳奉阴违，层层盘剥年年加码，弄得老百姓怨声载道，苦不堪言，导致交通运营成本居高不下，商品成本也畸形上涨，最后受苦的还是为国家纳税的平民百姓。这种可恶的手段到了如今竟然成为了某些官员炫耀和晋升的政绩，由此而产生的消极影响甚至隐患被刻意隐瞒或者视而不见，这样的短视政策绝对不是我们学习的榜样。我只要在第四特区主席位置上一天，就永远也不会这么瞎干！之所以我会在三个边境口岸设置收费站，完全是因为国与国之间的对等关系使然，我们这边的车子过去云南，哪一辆不被收费的？少则几十多则上百，所以我也收费，而且比他们还绝，小车五十大车一百，只收一次费用随你开到天涯海角。如今我这边燃油供应充足，价格虽然比起国内被几大垄断企业控制的油价还低三成，但我依旧能从中抽到百分之三十的燃油税，搞得云南那边大批车辆过来加油买油，每天边境地区的各大加油站车水马龙排起长队，大部分都是内地的车子。这下倒好了，谁也不抱怨我的通行费收得贵了。”
司徒远笑骂道：“你这个家伙的臭脾气得好好改改才行，如今你官不小了，一言一行一举一动都会产生很大的影响，实在是没有必要事事针锋相对太过认真，否则你会活得很累的。”
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