帝汶岛，帝力港。
方去疾，帝国大臣方孝德长子，今年三十四岁，时下为澳洲总督辖区行政长官。
澳洲总督辖区首府珀斯距离这里约莫两万里，行政长官亲自来到这里显然是因为事关重大。
无他，人丁单薄的澳洲总督辖区新到了一批移民。
时下帝汶岛北部沿海的港口被葡萄牙人占据，南部沿海的港口则被荷兰人占据着，但最好的港口显然还是帝力港。
自从乞塔德要求他们首先占领在地图上标注出来的珀斯后，以扎哈台为首的人很快发现了一个严峻的现实。
占据帕斯自然容易，但由于澳洲的面积实在太过广大，如果单纯占据此地，那么他们就是整个世界上最孤零零的存在，无论朝向什么方向都至少有几千公里才有人烟。
而特鲁琴时下的电报机功率虽然大大增强了，但也只有一千公里左右，于是，当扎哈台甫一抵达珀斯，在与总督府众人商议后，决定沿着澳洲北部向西再向南，一直到帕斯，大致每隔一千公里就在陆地上布置一个通信站。
后来又发现英国人此时虽然将大量囚犯流放到这里，但也只是占据了东海岸部分地区。
地图上标注的阿德莱德、墨尔本依旧是土人的天下。
而阿德莱德、墨尔本的地理条件实际上比珀斯还好，见此情形，扎哈台等人便没有遵循乞塔德的“先稳固珀斯，然后向其它地方发展”的指导思想，自作主张提前将阿德莱德、墨尔本拿下来了。
在乞塔德的地图上只标有达尔文、黑德兰港、帕斯、阿德莱德、墨尔本五个地方，三年过后，扎哈台已经在澳洲北海岸、西海岸、南海岸设置了十三个据点。
依次是：
翁罕，土尔扈特人始祖，也就是以前的达尔文，驻有一个连，没有移民，只有移民驻中转站；
阿尔萨兰，土尔扈特人二世祖，就是后世的库努纳拉，驻有一个排以及小型补给站；
奇旺，土尔扈特人三世祖，就是后世的德比，驻有一个排以及小型补给站；
苏赉，土尔扈特人四世祖，就是后世的黑德兰港，驻有一个排以及小型补给站；黑德兰港南面就是后世澳大利亚最大的露天铁矿产地纽曼，中国的铁矿石就是从这里起运的，眼下扎哈台等人显然没有能力开采。
巴雅尔，土尔扈特人五世祖，就是后世的埃克斯茅斯，驻有一个排以及小型补给站，为了沟通非洲与澳洲，后世美国人也在此设置了通信站；
奇蒙克，土尔扈特人六世祖，就是后世西海岸的卡尔巴里，驻有一个排以及小型补给站；
贝果，土尔扈特人七世祖，就是珀斯，驻有一个团，设置有港口，三千户移民；
珠勒扎尔，土尔扈特人八世祖，就是后世南海岸的奥尔巴尼，驻有一个排以及小型补给站；
和鄂尔勒克，土尔扈特人九世祖，就是后世南海岸的埃斯佩兰斯，驻有一个排以及小型补给站；
书库尔岱青，土尔扈特人十世祖，就是后世南海岸的马都拉，驻有一个排以及小型补给站；
朋楚克，土尔扈特人十一世祖，就是后世南海岸的斯特里基贝，驻有一个排以及小型补给站；
阿玉奇，土尔扈特人十二世祖，就是后世南海岸的阿德莱德，驻有一个团，设置有港口，三千户移民；
沙都克尔，土尔扈特人十三世祖，就是后世南海岸的墨尔本，驻有一个团，设置有港口，这批移民就是为该地准备的；
这批移民依旧是从以前安置在南洋的白莲教徒中挑选的，得到这三千户后，依着特鲁琴人的规模和魄力，他们将牢牢占据澳洲除了东海岸之外的所有其它地方。
这些地方，特别是达尔文、珀斯、阿德莱德、墨尔本等地，显然都是有土着的，由于封闭在澳洲大陆，完全没有大敌，他们尚处于石器时代，还不如美洲的印第安人。
特鲁琴的原则是，如果对方臣服，那么就会吸纳他们，如果反抗就会利用战争、疾病去消灭他们，没办法，这个世界信奉的还是强者为尊，何况澳洲大得很，土人此时的人口加起来恐怕还不到一百万。
就算只有一个排的骑兵，也不是他们所能抵挡的。
东海岸的英国人何尝不是如此，自从他们比历史上更早一步抵达后，原本占据澳洲一半人口的东海岸土人立即因为染病大量死亡。
最后不得已纷纷避往内陆荒漠。
与英国人的彻底排斥不同，只要你老老实实听从安排，特鲁琴人倒是一视同仁，他们的青壮显然是不能用的，你无法同一个石器时代的人交流，但孩童显然还是可以勉强教化的。
船队出发了，离开帝力港后先是向东，然后往南，调整航向后就要越过宽达两千公里的帝汶海了，帝汶海处于赤道无风带以及南回归线季风带的交界处，一开始还是十分顺畅，抵近澳洲大陆后就会有从澳洲吹来的东南季风。
这对于帆船来说十分不友好，一开始你借不到风，只能从印度洋、太平洋那一侧抵达，快要抵达时又突然挂起一阵狂风，没有蒸汽动力，就算想靠岸也不可得。
不过这点风浪对于特鲁琴成熟的蒸汽船来说就是小事一桩了，船队顺利抵达第一个据点翁罕（达尔文）！
在翁罕港稍事歇息后，船队便再次出发了，然后沿着澳洲海岸依次通过上述那些据点，那些据点，驻兵加起来也就是一个营，虽然也有小型补给点，但显然不是为移民准备的，而是为驻兵准备的。
它们最主要的功能除了宣示主权，便就是通信了，澳洲总督辖区就是利用这一连串据点与远东总督辖区取得联系，然后再与本土取得联系。
至于最远的帝汶海，帝力和翁罕之间的联系显然用上了帝国时下数量还极少的大功率电台。
从翁罕开始要抵达沙都克尔（墨尔本），航程约莫五万里，按照特鲁琴人蒸汽船装满煤炭、淡水后中途不补给的最大航程，也就是三万里。
淡水可以在沿途据点补给，但煤炭就只能在贝果（珀斯）补给了，否则是无法一口气抵达沙都克尔（墨尔本）的。
五万里，整个航程约莫五十日，算上中途补给的时间，那就是两个月！
方去疾从帝力港出发时正是六月份，等他们抵达沙都克尔时已经是八月份了。
此时，正是澳洲南部的春季！
澳洲南部是地中海气候，冬春季节雨水众多，这些移民需要赶紧安顿下来去开拓荒地了。
之前，驻扎在沙都克尔的那个团已经为他们建造好了简单的村舍，并烧毁了村舍附近的森林，但具体的开荒还需要他们自己来完成。
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